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La Rochelle |
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La Rochelle, Vieux
Port |
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La Rochelle, les
Tours |
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La Rochelle, la
Vieille Ville |
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La Rochelle, Hôtel
de Ville |
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Ile de Ré |
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Saint-Martin-de-Ré |
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La-Flotte-en-Ré |
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Ars-en-Ré |
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Ile de Ré, phare
des Baleines |
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Ile d'Aix |
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Fouras |
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Fort-Boyard |
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Rochefort |
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Ile Madame |
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Ile d'Oléron |
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Ile d'Oléron, La Cotinière |
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Ile d'Oléron, Boyardville |
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Ile d'Oléron, phare de Chassiron |
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Brouage |
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Brouage, le marais |
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Bourcefranc Le
Chapus |
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Marennes |
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Marennes Plage |
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Marennes, port de La Cayenne |
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Saint-Just-Luzac |
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La Seudre |
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Ronce-les-Bains |
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La Tremblade |
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Mornac-sur-Seudre |
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Mornac-sur-Seudre, le port |
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Mornac-sur-Seudre, du port à la Seudre |
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la forêt de La
Coubre |
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le phare de la Coubre |
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La Palmyre |
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Saint-Palais-sur-Mer |
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Vaux-sur-Mer |
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Royan |
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Royan Pontaillac |
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Saint-Georges-de-
Didonne |
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Estuaire de la Gironde |
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Le phare de
Cordouan |
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Le Verdon Port Médoc |
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Le Médoc |
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Médoc, phare de Richard |
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le Parc de l'Estuaire |
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Meschers |
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Meschers, grottes de Regulus |
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Meschers, grottes de Matata |
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Talmont |
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Talmont, église Sainte Radegonde |
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Barzan, le site du Fâ |
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Mortagne-sur-Gironde |
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Saint-Fort-sur-Gironde |
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Port_Maubert |
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Port Conac |
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Vitrezay |
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Blaye |
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Blaye, la Citadelle |
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Royan, de
la mode des bains de mer
à la guerre 39-45 en passant par
"La Belle
Epoque" et les "années folles"
En un siècle et demi, le bourg de Royan
connaît un extraordinaire développement en tirant pleinement profit des
opportunités offertes par
l'évolution des modes de vie et des progrès économiques et techniques.
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1815: La fin du Premier Empire Après la fin du Premier Empire
en 1815, c’est la Restauration avec les règnes de Louis XVIII jusqu’en
1824 et puis de Charles X jusqu’en 1830. C’est d’ailleurs dans le
département, appelé Charente-Inférieure à l’époque, à l’île d’Aix,
que Napoléon se livre aux Anglais le 15 juillet 1815.
La mode des bains de mer
En 1816, c'est la paix et le retour
des immigrés d'Angleterre. |
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La mode des bains de mer arrive alors d’Angleterre où viennent
d’apparaître les premières thérapies par l’eau de mer. Cette mode
arrive en France par les plages du nord comme le montre cette carte
postale colorisée de la
plage de Boulogne-sur-Mer. |
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Ce nouveau phénomène social est
l'élément déclencheur qui va donner naissance à la ville
balnéaire de Royan.
Mais Royan serait peut-être passé à côté
de la mode naissante sans les Bordelais!
Ce sont en effet des Bordelais qui sont
séduits par les plages et le climat de Royan. Ils constituent à
partir de 1816 les premiers estivants.
Ces estivants, peu nombreux, utilisent
des gabarres à voile pour venir par la Gironde.
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Le progrès technique va changer la donne
en permettant la construction des des premiers bateaux à vapeur, à
roues à aubes. |
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1818: Le bateau à vapeur "La Garonne"
effectue le premier trajet Bordeaux - Royan
Ce bateau assure en été le service
Bordeaux - Pauillac - Royan.
En 1820, un bateau plus grand, le
Gironde, est lancé.
Le prix du trajet diminue et les
estivants bordelais deviennent plus nombreux.
1825: les premières cabines de bains
Les plages sont aménagée. Les historiens
locaux nous apprennent
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qu'une douzaine de cabines de bains
roulantes sont installées en 1925 sur la grande conche par une
maison de Bordeaux.
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1835: la concurrence d'Arcachon
Le site d'Arcachon qui est également apprécié pour son climat se
développe rapidement suite à la création de la ligne de chemin
de fer Bordeaux-La Teste qui amène les Bordelais sur le bassin.
1844: ouverture des Néothermes, établissement hydrothérapique
Royan réagit en modernisant le port et en créant un établissement
de médecine balnéaire.
1845:ouverture du premier casino
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Le premier établissement équipé pour distraire les baigneurs est
construit au bord de la conche de Foncillon.
1852: le Second Empire
Après la révolution de 1848 et la chute de Louis-Philippe, Louis
Bonaparte devient Napoléon III en 1852. Le Second Empire durera de 1852
à 1870.
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1856: début du lotissement de
Pontaillac par le banquier bordelais Lacaze
Royan s’étend alors à l’ouest vers Pontaillac, toujours sous l’impulsion
de riches Bordelais.
En vingt ans, la conche de Pontaillac passe d’un
lieu désert à un endroit des plus chics.
On nous rapporte un commentaire de l'époque:
"Tout le monde va à
Royan, mais tout le monde ne va pas à Pontaillac." |
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Des chalets et des castels se
construisent sur les rochers face à la mer.
Sur la falaise latérale gauche de la
plage, est édifiée en 1856, une énorme villa avec portique à
colonnades et baies arrondies, remarquablement orientée à
l’ouest face à la pleine mer.
Elle deviendra plus tard l’Hôtel du
Golf qui restera un hôtel jusqu’à sa vente par appartements en
1965. |
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1875: Premier train de voyageurs
en gare de Royan
Sous le Second Empire, la France se couvre de voies ferrées. En 1871, au
début de la IIIème République, toutes les grandes lignes sont construites
et les grandes villes de France reliées à Paris.
Le chemin de fer prend une part grandissante dans le développement
économique et touristique du pays.
En 1875, Royan est raccordée à la ligne de chemin de fer Paris-Bordeaux
par la Compagnie des chemins de fer de la Seudre. |
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L’événement est considérable pour Royan qui se rapproche ainsi de la
clientèle parisienne.
La même compagnie ouvre également en 1875 la ligne
Saujon-La Tremblade jusqu'au terminus de La Grève. Ce train a fonctionné
jusque dans les années 1960 pour les marchandises. En période de fêtes
de fin d’année, il devenait le "train des huîtres".
1885: inauguration du casino de Foncillon Dès le début de la
IIIème République, Frédéric Garnier devient maire et le restera de
1871 à 1905. Le développement de Royan à cette époque est son œuvre.
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Un nouveau casino, le Grand Casino de Foncillon,
est inauguré en 1885.
A cette époque, le casino est un élément fondamental pour l’image d’une
station balnéaire.
1890 - 1914: la Belle Epoque
Cette expression de la "Belle Époque"
est en fait née après la première guerre mondiale pour désigner la période
antérieure 1890-1914.
La réalité de cette période a sans doute été
enjolivée à cause du traumatisme engendré par la guerre.
Nous avons de cette époque une image
d'insouciance, d'optimisme, de progrès technique et de prouesses
technologiques.
Si l’on en croit les souvenirs, il semble que la "joie de vivre"
caractérisait la vie quotidienne.
Pendant ces années-là beaucoup de nouveaux lieux de distractions, comme
les casinos, sont apparus.
Les images que nous avons de Royan à cette époque illustrent bien cet état
d’esprit.
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La Belle Epoque revit chaque saison à Royan à
travers les animations et festivités organisées par la dynamique association "Royan Capitale de la Belle
Epoque".
Pour tout savoir sur les activités et les
programmes,
visitez le site
Royan Capitale de la Belle Epoque
1886: Emile Zola à Royan La station est en vogue, Emile Zola vient pour la première fois à Royan
en septembre 1886 et en devient ensuite un visiteur assidu. Il séjourne
dans des villas, aujourd’hui disparues, situées sur le boulevard
Frédéric Garnier actuel.
La petite histoire retient deux choses des séjours de Zola à Royan, son
amour pour Jeanne, la lingère de son épouse, et sa découverte de la
photographie. A partir de là, la photographie devient une passion pour
Zola. |
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1890: Le tramway Decauville relie La Grande Conche et Pontaillac
En 1890, Frédéric Garnier fait installer le tramway à vapeur Decauville
qui était en service sur le Champ de Mars à Paris pour l’exposition
universelle de 1889.
Il relie d’abord le quartier du Parc de Royan à Pontaillac.
La ligne de tramway est ensuite prolongée pour relier Saint-Georges-de-Didonne, Saint-Palais-sur-Mer et la Grande Côte. |
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1895: ouverture du Casino Municipal,
éclairage électrique
Le Maire Frédéric Garnier décide de faire construire un casino municipal
pour concurrencer le casino de Foncillon. Le Casino Municipal, construit sur la Grande
Conche et inauguré en 1895, est alors le plus grand de France. |
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1899: Construction de la jetée
Du côté du port, la jetée coudée est construite en1899.
1899: Réduction de la durée du trajet en train
depuis Paris
L'effet chemin de fer a un impact considérable
sur la fréquentation de Royan par les "baigneurs".
Le trajet en train depuis Paris se réduit de 9
heures à 8 heures puis 7 heures.
On voit fleurir les superbes affiches des
compagnies de chemins de fer qui vantent les atouts de Royan |
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avec les mots "Bains de Mer" omniprésents,
"Bains de Mer de Royan", "Bains de Mer de l'Océan", "Bains de mer les plus
fréquentés, plus de 200 000 baigneurs les 2 dernières saisons", "Royan sur
l'Océan, Partout des arbres au bord de la mer", "Splendides plages
abritées par de profondes forêts de pins et de chênes, sans une
dépression, sans un galet" |
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"Casino, jardin public, parc, concerts,
régates, tir aux pigeons, fêtes nombreuses, chasse et pêche", "Hôtels et
villas à tous les prix".
Ces affiches mettent évidemment également en
avant les prestations des Compagnies.
Les Chemins de Fer de l'Etat, Compagnie
Internationale des Wagons-lits et des Grands Express Européens annonce
pour la saison d'été 1899 la mise en service du Royan Express, train de
luxe de Paris à Royan, avec départ de la gare Montparnasse les lundis,
mercredis et samedis avec le premier départ le 8 juillet.
Ce train dessert les gares de Chartres,
Saumur, Niort, Saintes et Royan.
La Compagnie des Chemins de Fer de l'Etat et
du Midi annonce ses trains rapides Paris - Royan en 7 heures, "trajet
direct sans changer de voiture".
1910: l'aviation à Royan
La tradition aéronautique est très ancienne sur la côte. La première
semaine de l'aviation a lieu à Royan en 1910.
Un aviateur venu de
Bordeaux se pose sur la plage de Pontaillac.
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En 1911, c'est un autre aviateur qui pose son avion sur la
Grande Conche de Royan.
A Saint-Palais-sur-Mer, la chapelle
Notre-Dame-du Platin, construite en 1904, fut consacrée patronne
des aviateurs pour marquer les exploits des premiers aviateurs.
Cette chapelle, proche du phare de
Terre-Nègre à la sortie de Saint-Palais vers la Grande Côte a
été récemment rénovée et mérite le détour.
Un aéro-club est construit en 1924 à Médis. |
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1920: "les années folles"
L'entre-deux guerres, de 1918 à 1940, est une
période toujours marquée par les progrès techniques et notamment par le
développement des transports individuels. La première moitié de la période
a été appelée les "Années Folles".
Royan, station balnéaire, poursuit son
développement.
Les Villas Belle Epoque
De nombreux chalets et villas sont construits au milieu des pins, souvent
avec des influences de styles régionaux comme le style basque. |
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Le littoral conserve encore aujourd’hui, un patrimoine architectural
très varié de cette époque.
On peut voir de beaux exemples de ces villas avec clochetons et tourelles,
datant de la fin du 19ème siècle aux années 1920-1930, en
suivant le Boulevard Frédéric Garnier, le long de la Grande Conche. |
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1930: ouverture du "Sporting" à Pontaillac
Le "Sporting" construit sur la plage de
Pontaillac remplace l'établissement connu sous le nom de "La
Restauration".
Une caractéristique de la plage de
Pontaillac est la présence du casino au milieu de la plage.
Le style de ce bâtiment, style carré
en béton, nous fait croire que son architecture est celle des
années 1950.
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C’est faux, il date de 1930.
Il remplaçait sur le même emplacement ‘’La Restauration’’.
A son ouverture, Il fut appelé le ‘’Sporting’’.
On peut le voir sur les cartes postales anciennes des années
1930.
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Il a traversé sans dommage le
bombardement de Royan de 1945. Il a récemment fait l’objet de
rénovation et c’est maintenant ‘’Le’’ Casino de Royan.
1937: Royan accueille le Tour de France
cycliste
Royan accueille l'étape Bordeaux-Royan, 123
kms parcourus à la moyenne de 39,85 km/h.
Lé dérailleur est pour la première fois
autorisé dans le Tour. Roger Lapébie est deuxième de l'étape de Royan et
il gagnera ce Tour 1937. |
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Il y avait 98 partants et 46 classés à
l'arrivée. Le Tour fera à nouveau étape à Royan en 1938 et 1939 (étapes La
Rochelle-Royan et Royan-Bordeaux.
1939: Picasso
à Royan
En 1939, avec le premier exode des Parisiens vers la province,
Picasso arrive à Royan en septembre. Il a 58 ans. Il y passe une
année entière.
De chez lui, il voit le Café des Bains qu’il peint. Le tableau "Le
café des bains" a été peint en août 1940 à Royan. Ce café était à
l’emplacement actuel du restaurant la Siesta, à l’angle de l’avenue
principale et de la rue conduisant au port. |
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Royan n'oublie pas la Belle Epoque
Le portique en fer forgé, marqué "1900",
installé sur la place centrale, dans l'axe principal qui va du
front de mer au marché central est un clin d'oeil au passant pour
évoquer la Belle Epoque.
Par ailleurs, des festivités, défilés,
sont organisés chaque année à Royan, pendant la période estivale
pour faire revivre la Belle Epoque qui a été une époque majeure pour
le développement et la notoriété de Royan, ville balnéaire.
visitez le site
Royan Capitale de la Belle Epoque |
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